Każdy właściciel samochodu zrobi wszystko, aby odpowiednio dbać o swój pojazd. Jednym ze zmartwień, z jakimi zmagają się kierowcy jest kradzież samochodu. Niestety, jest to przestępstwo, które w pewnym stopniu grozi każdemu, a jego prawdopodobieństwo rośnie pod wpływem takich czynników jak np. wartość samochodu, czy okolica w której się znajduje. Postęp techniki zapewnia rozwój funkcji bezpieczeństwa pojazdu, ale często także stwarza nowe możliwości dla złodzieja samochodu. Znajomość stosowanych przez złodziei metod oraz wprowadzenie sposobów dbałości o odpowiednie zabezpieczenie samochodu daje nam możliwie najlepszą ochronę przed kradzieżą.
<h2>Najpopularniejsze metody kradzieży</h2>
Złodzieje nie raz wykazują się kreatywnością, jednak schematy ich działania są powtarzalne i warto je znać, aby nie dać się zaskoczyć lub wciągnąć w intrygę. Oto kilka najpopularniejszych metod:
<h3>Metoda &#8220;na walizkę&#8221;</h3>
To jedna z bardziej &#8220;nowoczesnych&#8221; metod kradzieży samochodu, która zagraża właścicielom samochodów z systemem bezkluczykowym. Złodzieje korzystają z tzw. &#8220;walizek&#8221; czyli przekaźników sygnału kluczyka i w ten sposób &#8220;oszukują&#8221; auto, że kluczyk jest tuż obok. Aby przechwycić sygnał, jedna z walizek musi znajdować się blisko kluczyka, dlatego pamiętajmy aby nie trzymać kluczy do samochodu blisko drzwi, a najlepiej zaopatrzyć się w specjalne etui nie przepuszczające sygnału. Istnieje także opcja uruchomienia dodatkowych zabezpieczeń.
<h3>Metoda &#8220;na GameBoya&#8221;</h3>
Ta metoda wykorzystuje urządzenie, które przypomina przenośną konsolę do gier. Początkowo było to urządzenie stosowane przez serwisy i służby specjalne jednak szybko zostało wykorzystane w nieporządanych celach. Ten sprzęt potrafi złamać kod dostępu do samochodu wysyłany przez kluczyk i zapisać go w swojej pamięci. Jedynym sposobem na walkę z tą metodą jest zastosowanie dodatkowych zabezpieczeń np. immobilisera czy systemu odcinającego dopływ paliwa lub zapłon.
<h3>Metoda &#8220;na kradzież kluczyków&#8221;</h3>
To najbardziej klasyczna metoda, znana od bardzo dawna. Jest to &#8220;kieszonkowy&#8221; sposób pozyskania kluczyków kradzionego samochodu. Ta metoda stosowana jest w przypadku każdego rodzaju kradzieży, w tym także uznawana za najpopularniejszą kradzież auta. Pamiętajmy, że żadne, najlepsze zabezpieczenie samochodu nie uchroni nas przed tą metodą. Sami powinniśmy zadbać o chowanie klucza w zapinanych głębokich kieszeniach kurtki, spodni, czy torebki, a w domu w nieoczywistych skrytkach.
<h3>Metoda &#8220;na stłuczkę&#8221;/&#8221;na usterkę&#8221;</h3>
Jest to metoda szybkiej kradzieży pojazdu poprzez zmuszenie kierowcy do opuszczenia samochodu. W tym celu sprawca może wywołać drobną, niezbyt uszkadzającą interesujący go pojazd stłuczkę. Często także przebijane są opony lub umieszczane hałasujące druty. Innym sposobem będzie wskazanie na wymyśloną usterkę, której nie zobaczylibyśmy z miejsca kierowcy lub prośba o pomoc w rzekomym problemie z samochodem potencjalnego złodzieja. Każda z tych metod sprawia że nieświadomy kierowca rozemocjonowany wychodzi z auta. Sposobem, aby złodziej nie miał możliwości odjechania chwilowo opuszczonym przez kierowcę samochodem jest wyłączanie silnika i zabieranie ze sobą klucza.
<h3>Metoda &#8220;na lawetę&#8221;</h3>
Kradzież samochodu metodą &#8220;na lawetę&#8221; jest skomplikowana i wymaga przygotowania, jednak niestety często zgłoszenia kradzieży auta, jak okazuje się w trakcie dochodzenia, dotyczą tego właśnie sposobu. Wszystko dlatego, że wywiezienie auta na lawecie nie wzbudza podejrzeń osób postronnych.
<h2>Jak uniknąć kradzieży auta</h2>
<ul>
<li>zainstalowanie systemu alarmowego i innych zabezpieczeń np. ukrytego wyłącznika zapłonu</li>
<li>parkowanie w dobrze widocznych, oświetlonych miejscach, a najlepiej na parkingach strzeżonych</li>
<li>nie zostawiać bagaży, torebek i innych przedmiotów w widocznych miejscach w samochodzie</li>
<li>po zaparkowaniu upewnić się że wszystkie drzwi i okna są domknięte</li>
<li>chować kluczyki w nieoczywistych, trudno dostępnych miejscach</li>
<li>uważać na autostopowiczów i inne, nowo poznane osoby</li>
</ul>
<h2>Ubezpieczenia od kradzieży</h2>
Istnieje sposób aby dodatkowo zabezpieczyć pojazd przed kradzieżą, jakim jest ubezpieczenie. Klasycznie wybierane jest Autocasco (AC), które w odróżnieniu od obowiązkowego OC chroni przed sytuacjami losowymi i szkodami spowodowanymi przez osoby trzecie czyli np. przed kradzieżą. W przypadku osób kupujących samochód na kredyt lub korzystających z umowy leasingu sprawdzi się ubezpieczenie gap, które zapewnia ochronę przed utratą wartości pojazdu w czasie. Zwykle polisa pokrywa różnicę pomiędzy pozostałymi do spłaty ratami a kwotą odszkodowania wypłaconego z AC.
<h2>Postępowanie w przypadku kradzieży samochodu</h2>
Należy pamiętać że kradzieże samochodów zdarzają się od zawsze. Zachowanie odpowiednich środków bezpieczeństwa i zabezpieczenie auta zdecydowanie pomoże im zapobiec. Jeśli jednak Twoje auto zostało skradzione, to koniecznie pamiętaj o natychmiastowym zgłoszeniu kradzieży samochodu na Policję. To samo dotyczy sytuacji zauważenia kradzieży auta.
Pamiętajmy, żeby nie dać się zwariować. Problem dotyczący kradzieży samochodów jest wszechobecny i w pewnym stopniu dotyczy każdego miejsca na świecie. Musimy być uważni i zrobić wszystko, co w naszej mocy żeby uniknąć tej nieprzyjemnej sytuacji.

Jak uniknąć kradzieży samochodu &#8211; najważniejsze porady

Wybór odpowiedniego samochodu nie jest łatwym zadaniem i powinien być poprzedzony wnikliwą analizą. Jednym z istotnych aspektów wpływających na wybór wymarzonego auta jest decyzja, jaki silnik będzie w naszym przypadku najlepszy. Nie istnieje złoty przepis na niezawodną jednostkę napędową, a coraz więcej ekspertów w obecnych czasach zgadza się, że nie ma czegoś takiego jak &#8220;najlepszy silnik&#8221;. Wśród najpopularniejszych napędów wyróżniamy: silniki benzynowe, diesle, hybrydy i elektryki. Często wybieraną opcją jest także instalacja LPG. Każdy z nich ma swój niepowtarzalny zestaw wad i zalet. Wybór silnika powinien być oparty o oczekiwania kierowcy względem ekonomii, osiągów, przeznaczenia samochodu i wielu innych parametrów.
<h2>Silniki benzynowe</h2>
Benzyna to prawdopodobnie najbardziej powszechny rodzaj paliwa. Razem z dieslem należą do klasycznych rodzajów napędu i często są porównywane. W silniku benzynowym zapłon następuje poprzez kontakt iskry ze świecą zapłonową. SIlnik benzynowy cechuje wysoka kultura pracy, maksymalny moment dostępny w szerokim zakresie obrotowym i stosunkowo prosta konstrukcja.
Istotną zaletą jednostek benzynowych jest cena samochodów z tym napędem, która jest znacznie niższa, niż w przypadku diesla. Warto zaznaczyć, że cena eksploatacji silników benzynowych jest zazwyczaj korzystniejsza, niż w przypadku każdego, innego silnika. Takie silniki cechuje mniejsza awaryjność i niższe koszta naprawy (szczególnie przy mniej skomplikowanych silnikach). Największym minusem tego rodzaju napędu jest oczywiście zużycie paliwa. Benzyna spala więcej niż diesel, co nie zmienia faktu, że świetnie sprawdza się na krótkie dystanse i jazdę po mieście.
<h2>Silniki diesla</h2>
Diesel to tzw. silnik wysokoprężny, w którym następuje samoczynny zapłon w wyniku wysokiego ciśnienia sprężania.
Główną zaletą silnika wysokoprężnego jest mniejsze spalanie i niższa cena oleju napędowego. Jest to silnik często wybierany przez kierowców pokonujących długie dystanse (nie mniej, niż 20 000 km rocznie), niekoniecznie skupiające się w centrum miast, gdyż w tym wypadku jest to opłacalny wybór, który przekłada się na widocznie niższe rachunki za paliwo.
<h2>Silniki hybrydowe</h2>
Hybryda stanowi połączenie silnika spalinowego (benzyny lub diesla) z elektrycznym. Do głównych zalet tako rodzaju napędu zaliczymy z pewnością ekologię i redukcję emisji spalin, ale także niższe zużycie paliwa oraz cichą i komfortową jazdę. Mimo długiej listy zalet znajdą się też wady, takie jak np. wyższa cena pojazdu, czy dłuższa i bardziej skomplikowana naprawa.
Wyróżniamy 3 podstawowe rodzaje hybryd:
<ul>
<li>MHEV (mild hybrid electric vehicle &#8211; &#8220;miękkie hybrydy&#8221;)W tym wypadku silnik elektryczny pełni funkcję rozrusznika i alternatora. Ten rodzaj hybrydy nie daje możliwości jazdy z użyciem jedynie silnika elektrycznego, ale zapewnia wspomaganie silnika benzynowego, co w konsekwencji ogranicza emisje CO2 i pozytywnie wpływa na zużycie paliwa. Taki samochód świetnie sprawdzi się w warunkach miejskich, gdzie często wykonujemy manewry przyspieszania i hamowania (odciążanie podczas przyspieszania i odzyskiwanie energii podczas hamowania).</li>
<li>HEV (hybrid electric vehicle &#8211; &#8220;pełne hybrydy&#8221;)To klasyczna hybryda, w której silnik elektryczny już nie tylko wspomaga spalinowy, ale także może zostać użyty &#8220;samodzielnie&#8221;. Minusem jest fakt, że jazda na samym akumulatorze pozwala na jedynie kilkanaście kilometrów. Podobnie jak w MHEV silnik elektryczny pozyskuje energię z pracy silnika spalinowego, a inny sposób ładowania nie jest możliwy.</li>
<li>PHEV (plug-in hybrid electric vehicle &#8211; &#8220;hybrydy plug-in&#8221;)Hybryda z wtyczką daje nam zdecydowanie więcej możliwości. Wyposażona w pojemne akumulatory ładowane zewnętrznie prądem pozwala na jazdę bezemisyjną na zdecydowanie dłuższych dystansach &#8211; kilkadziesiąt kilometrów. Może być także ładowana podczas jazdy. Ten rodzaj hybrydy świetnie sprawdzi się na ekonomiczną jazdę po mieście i na nieco dalsze wyjazdy.</li>
</ul>
<h2>Silniki elektryczne</h2>
Samochody elektryczne to zdaniem wielu przyszłość motoryzacji. Samochody BEV (battery electric vehicle) są zasilane przez baterię elektryczną, która ładowana jest przy pomocy zewnętrznego źródła prądu. Najważniejszą zaletą elektryków jest ich ekologia &#8211; nie bez powodu uważane są za auta przyszłości. Wiele użytkowników docenia także ich wydajność i niskie koszta utrzymania (szczególnie gdy pozyskiwana energia pochodzi np. z fotowoltaiki lub odnawialnej energii słonecznej). Co ciekawe, jazda elektrykiem jest niezwykle płynna i cicha. Te wszystkie zalety sprawiają, że ten rodzaj napędu bardzo szybko zyskuje coraz większe grono zwolenników.
Jak w każdym w przypadku, samochody elektryczne mają swoje mniej lub bardziej subiektywne wady. Do tych bardziej konkretnych zaliczymy ceny modeli elektrycznych, które mimo korzystnych tendencji wciąż są dosyć wysokie. Samo ładowanie może okazać się problematyczne ze względu na długi czas oczekiwania i częstą konieczność uzupełnienia akumulatora. Wciąż brakuje także stacji ładujących, aczkolwiek jest ich coraz więcej.
<h2>Instalacja LPG (gaz)</h2>
Montaż instalacji gazowej od dawna uważany jest za sposób na tanie podróżowanie. Mimo konieczności inwestycji w instalację (od 1 500 do nawet 10 000 zł) i droższe przeglądy, koszty zwracają się ze względu na cenę paliwa, szczególnie, gdy dużo jeździmy. Okazuje się, że gaz jest także dużo bardziej ekologicznym rozwiązaniem niż benzyna, czy diesel. Tanio i ekologicznie, ale oczywiście nie może być idealnie. Wśród wad wymieniamy np. częstsze tankowanie, czy ograniczenia w parkowaniu. Niestety w obecnych czasach ceny paliw są tak niepewne, że koszt instalacji LPG nie zwraca się już tak szybko jak kiedyś. Nie zmienia to faktu, że nadal jest to warta rozważenia opcja.
<h2>Czym kierować się przy wyborze jednostki napędowej?</h2>
<ul>
<li>cena samochodu &#8211; cena jest w dużym stopniu uzależniona nie tylko od napędu, ale od jakości, klasy i wielu innych czynników. Warto zastanowić się, czy zależy nam na aucie nowym, czy lepiej zdecydować się na używane, co też jest rozległym tematem. Benzynowe samochody są z reguły tańsze, niż diesle w podobnej klasie. Najdroższe są aktualnie samochody elektryczne i hybrydowe. Rynek jest natomiast bardzo ruchomy i należy mieć na uwadze ciągle zmiany cen. Warto obserwować ceny swoich wymarzonych modeli.</li>
<li>ekologia &#8211; spojrzenie z ekologicznego punktu widzenia może mieć spore znaczenie w kontekście przyszłościowym. Nasze przekonania i empatia to jedno, ale prawo i postanowienia miast to drugie. Coraz więcej obszarów wprowadza tzw. strefy czystego spalania, do których wjechać mogą jedynie samochody spełniające określone normy spalania. Takie rozwiązanie ma na celu redukcje zanieczyszczeń i początkowo zostało wprowadzone w Niemczech i Włoszech. Aktualnie znajdziemy je w wielu innych krajach, w tym w Polsce (na razie w Krakowie i Warszawie). Samochody które warto wybrać pod tym względem to hybrydy i elektryki.</li>
<li>eksploatacja &#8211; jedną z bardziej istotnych kwestii jest zadanie sobie pytanie: jak i ile będę jeździł? Od tego zależą koszty spalania i utrzymania samochodu. Do jazdy w mieście najlepiej sprawdzi się hybryda, elektryk lub benzyna, a na dłuższe trasy diesel lub LPG.</li>
<li>koszty naprawy &#8211; samochody elektryczne co prawda psują się rzadziej, ale cena części i czas naprawy mogą być wysokie. Sporo zapłacimy za naprawę diesla, ze względu na jego skomplikowaną budowę. Zarówno w przypadku benzyny, jak i diesla, nowsze modele są dużo mniej awaryjne.</li>
<li>szybkość i osiągi &#8211; ten aspekt uzależniony jest także od innych czynników np. pojemności silnika, jednak za najbardziej dynamiczne jednostki uważane są samochody benzynowe. Jeśli zależy nam na sportowych doznaniach, to powinniśmy skupić się raczej na tym napędzie.</li>
</ul>
<h2>Jaki silnik wybrać?</h2>
Podsumowując, wybór napędu i paliwa podczas zakupu samochodu może mieć duże znaczenie. Aktualne ceny prądu i paliw nie ułatwiają tego zadania i sprawiają, że nie ma uniwersalnego wyboru, odpowiedniego dla wszystkich. Dodatkowo rynek się zmienia i producenci powoli rezygnują z niektórych rozwiązań na rzecz tych bardziej nowoczesnych. Nowsze technologie mają zapewnić nam ekologię, ekonomię i ogólnie zadowolenie z jazdy. Z wielu względów (szczególnie ekologicznych) niektórzy producenci odchodzą od dieslów, które w swoim czasie cieszyły się popularnością ze względu na wydajność i niskie zużycie paliwa na dłuższych trasach. Coraz mniej opłacalny staje się gaz, jednak dalej jest ciekawą propozycją dla osób które są gotowe zainwestować, aby później jeździć taniej. Benzyna jest prawdopodobnie najbardziej &#8220;uniwersalna&#8221; w kwestii stosunku jakości do ceny, co oczywiście jest mocno uzależnione od wyboru modelu. Ciekawą, bardzo innowacyjną opcją są hybrydy, które mają sporo zalet i rosnącą liczbę zwolenników, jednak wciąż dosyć wysoką cenę. Podobnie wygląda sprawa elektryków, których rozwój jest niewątpliwie obiecujący.
Pamiętajmy, że wybór napędu musi być oparty na naszych preferencjach i oczekiwaniach. Jest to kwestia bardzo indywidualna, a wszystkie wady i zalety poszczególnych opcji są często subiektywne. Wybierając samochód musimy określić swoje priorytety. Ilość aut dostępnych na rynku sprawia, że na pewno każdy znajdzie coś dla siebie. Na <a href="http://motorata.pl">motorata.pl</a> najdziesz szeroki wybór samochodów różnorodnych marek, w rozległych przedziałach cenowych i z każdym opisanym w tym artykule napędem. Jeśli masz wątpliwości, co do wyboru odpowiedniej dla siebie jednostki, to zawsze możesz skorzystać z naszej bezpłatnej konsultacji.

Jaki silnik wybrać? Porównujemy benzynę, diesla, hybrydę i elektryka

Podróże pojazdami turystycznymi to marzenie wielu osób. Caravaning jest formą zwiedzania Świata, która istnieje od wielu lat i staje się coraz bardziej popularna. Charakteryzuje się tym, że towarzyszy jej unikalny klimat i najlepiej sprawdza się u osób aktywnych. Połączenie mieszkania i pojazdu w jednym daje nam wiele możliwości.
<h2 class="p1">Jak się przygotować do caravaningu</h2>
Osoby, które zaczynają przygodę z taką formą podróżowania powinny liczyć się z faktem, że nie każdy się w tym odnajdzie. Na początek szczególnie zaleca się wynajem przyczepy lub kampera, najlepiej na kilka dni i nie w szczycie sezonu, aby sprawdzić jak w Waszym przypadku sprawdza się tego rodzaju wyjazd. Gdy już jesteśmy zdecydowani na inwestycję w tę formę spędzania czasu, to warto zastanowić się co wybrać &#8211; przyczepę czy kampera.
<h2 class="p1">Przyczepa</h2>
Przyczepa najlepiej sprawdzi się w sytuacji, gdy mamy upatrzone jedno miejsce, w którym chcemy spędzić więcej czasu. Sama jazda z przyczepą jest wymagająca zarówno dla kierowcy, jak i samochodu, gdyż ciężko się nią manewruje, ogranicza prędkość i często trudno jest gdzieś z nią wjechać. Jej zaletą jest natomiast koszt zakupu i utrzymania, który jest dużo niższy, niż w przypadku kampera. Dodatkowym plusem jest fakt, że odpinając przyczepę i ustawiając ja w wybranej lokalizacji zostaje nam do dyspozycji samochód, którym możemy swobodnie się przemieszczać. Przyczepy występują w różnych rozmiarach i pakietach wyposażenia. Najtańsze wersje sprawdzą się głownie na krótkie wyjazdy, z małą ilością towarzyszy i przy dobrej pogodzie. Jeśli zdecydujemy się na droższy model, to warto przeglądnąć dostępne opcje i przemyśleć, jakie udogodnienia są nam najbardziej potrzebne. Pamiętajmy także, że nie możemy przekroczyć dopuszczalnej przy naszej kategorii prawa jazdy masy całkowitej. W przypadku prawa jazdy kategorii B wynosi ona 750kg. Ceny małych, podstawowych przyczep zaczynają się już od kilku tysięcy złotych, a za luksusowe apartamenty możemy zapłacić nawet 100-200 tysięcy złotych.
<h2 class="p1">Kamper</h2>
Jeśli planujemy dużo objazdów, spontaniczne wypady na weekend, czy wyjazdy na biwak, to lepszym wyborem będzie kamper. Głównym tego powodem jest łatwość jego prowadzenia, mimo, że wymiary kampera są spore (długość ok 7-9m, wysokość ok 3m, szerokość ok 2,5m). Co prawda nie daje on możliwości „odczepienia”, tak jak w przypadku przyczepy i musimy jeździć z całym „domem”, jednak nadal jest to wygodniejsze niż przyczepa. Dużo łatwiej wjeżdża się tak np. Do miast, czy na ciężko dostępne tereny. Wybierając kampera koniecznie musimy sobie odpowiedzieć na kilka pytań:
<ul class="ul1">
<li class="li1">Czy planujemy podróżować tylko latem czy cały rok?</li>
<li class="li1">Po jakich terenach będziemy się przemieszczać i gdzie zatrzymywać?</li>
<li class="li1">Ile osób ma w nim swobodnie podróżować?</li>
<li class="li1">Czy bardziej zależy nam na komforcie jazdy czy mieszkania?</li>
<li class="li1">Czy planujemy korzystać z infrastruktury dostępnej na kempingach czy wolimy być bardziej niezależni?</li>
</ul>
Odpowiedź na te pytania przybliży nam nasze potrzeby i pomoże znaleźć możliwości. Dzięki temu dobierzemy wyposażenie i model kampera odpowiednio do naszych potrzeb i oczekiwań. Pamiętajmy, że w tym wypadku nie da się mieć wszystkiego i trzeba nastawić się na kompromisy, dlatego analiza powyższych kwestii jest niezwykle istotna. Warto wspomnieć, że istnieją różne rodzaje kamperów. Oto najpopularniejsze z nich:
<h3 class="p1">Bus-kamper</h3>
Prawdopodobnie najbardziej uniwersalna opcja. Daje swobodę w doborze akcesoriów i udogodnień. Jest to wygodny pojazd z wyposażeniem kempingowym, którym można swobodnie się przemieszać i mieszkać z nim. To taka podstawowa opcja, którą można nabyć w średnim przedziale cenowym wynoszącym 30-50 tysięcy.
<h3 class="p1">Campervan</h3>
Nie jest to łatwe rozwiązanie, ale napewno znajdzie swoich zwolenników. Mówiąc najprościej &#8211; kampervan to zmodyfikowany furgon, często samodzielnie przekształcony. Aby zbudować swojego campervana musimy zacząć od zakupu dobrej jakości samochodu dostawczego, najlepiej takiego, w którym można swobodnie stanąć wyprostowanym. Często wybieranymi w tym celu modelami są np. Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper, Renault Master, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily. Wiele z tych modeli znajdziesz w dobrej cenie na motorata.pl. Możemy zaprojektować takie „mieszkanie” zgodnie z naszym gustem i oczekiwaniami. Taka modyfikacja wymaga jednak sporej wiedzy i nakładu pracy. Oprócz zamontowania mebli, trzeba zająć się takimi sprawami jak np. izolacja termiczna, instalacja grzewcza, zapas wody, dodatkowe akumulatory. Jeśli zbudowany przez Ciebie kampervan nie przekracza dopuszczalnej masy całkowitej, czyli 3500 kg to nie musisz nigdzie zgłaszać przeróbki vana na kampera. Istnieją specjalne punkty, gdzie za niewielką opłatą (ok. 30 zł) można zwarzyć swój pojazd z całym wyposażeniem. To ważne, bo przekroczenie tej masy może nieść za sobą wiele konsekwencji. Pamiętaj jednak, żeby nie przewozić nim wówczas większej ilości osób niż widnieje w dowodzie rejestracyjnym. Można także zakupić gotowego kampervana &#8211; jest to koszt od około 150 000 zł do ponad 300 000 zł.
Inne, dostępne rodzaje kamperów to: stealth camper, półintegra, alkowa, kamper integralny/integra.
<h2 class="p1">Zalety Caravaningu</h2>
<ul class="ul1">
<li class="li1">wolność i swoboda podróżowania</li>
<li class="li1">Niezależność</li>
<li class="li1">Wyjątkowy klimat i niezapomniane wspomnienia</li>
<li class="li1">Możliwość pracy zdalnej z dowolnego miejsca</li>
<li class="li1">Możliwość podróżowania ze swoim własnym „mieszkaniem”</li>
<li class="li1">ciekawy sposób na spędzenie wolnego czasu</li>
</ul>
<h2 class="p1">Jak korzystać z kampera &#8211; poradnik</h2>
<ol class="ol1">
<li class="li1">Przed każdym wyjazdem upewnij się, że wszystko jest zabezpieczone, przypięte, zamknięte, schowane.</li>
<li class="li1">W trakcie przemieszczania się kamper jest pojazdem. Wszyscy powinni siedzieć na miejscu z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Podczas jazdy nie wolno poruszać się po kamperze, gotować, czy w nim spać.</li>
<li class="li1">Pamiętajmy, że kamperem jeździ się inaczej niż samochodem osobowym. Zwracajmy uwagę na wszystkie mosty, zabudowy, wąskie przejazdy itd. Bezpiecznie i ekonomiczne jest ograniczyć prędkość.</li>
<li class="li1">W bardziej zaawansowanych kamerach istnieje możliwość korzystania z ogrzewania i klimatyzacji. Warto zadbać także o czujnik gazu.</li>
<li class="li1">Gdy w naszym kamperze jest prysznic, możemy śmiało z niego korzystać. Kamper jest wyposażony w zbiornik wody czystej, który można uzupełniać w odpowiednich miejscach np. Na polach kempingowych, parkingach itd. Oraz w wodę szarą, czyli taką po myciu naczyń lub kąpieli &#8211; taką wodę należy wylać w specjalnie wyznaczonych miejscach. W niektórych kamperach korzystany z zewnętrznego źródła wody</li>
<li class="li1">Toaleta w kamperze jest dużym udogodnieniem, jednak częste jej opróżnianie może być nieprzyjemne, szczególnie w trasie. Korzystajmy z niej w ostateczności.</li>
<li class="li1">W kamperze możemy mieć prąd, dzięki specjalnemu akumulatorowi lub zewnętrznemu podłączeniu do prądu.</li>
<li class="li1">Gotowanie w kamperze zazwyczaj odbywa się przy pomocy zamontowanej kuchenki gazowej.</li>
<li class="li1">Nocowanie w kamperze w większości krajów jest możliwe tylko w wyznaczonych miejscach. Nieprzestrzeganie tej zasady może wiązać się ze sporym mandatem. Coraz więcej regionów stara się udostępniać tzw. „Dzikie miejscówki” lub noclegi u lokalnych gospodarzy. Zrób rozeznanie zanim zdecydujesz, gdzie zatrzymujesz się na noc. Co ciekawe, Polska jest akurat jednym z nielicznych Państw, gdzie można nocować „na dziko”, oczywiście z zachowaniem rozsądku. Na początku najłatwiej jednak korzystać z pól kempingowych. Istnieją aplikacje, które pomagają w wyszukiwaniu miejsc na nocleg camperem.</li>
</ol>

Kampery i przyczepy &#8211; wszystko, co musisz wiedzieć o Caravaningu

<h2 class="p1">Zakup pierwszego samochodu &#8211; wszystko, co powinieneś wiedzieć</h2>
Po zdanym egzaminie na prawo jazdy stajemy przed ważnym i jednocześnie ekscytującym wyborem, jakim jest kupno pierwszego samochodu. Taki zakup powinien być dokładnie przemyślany, nie warto podejmować go pod wpływem emocji lub kierując się mało wartościowymi aspektami. Trzeba wziąć pod uwagę, że pierwsze auto służyć będzie głównie do nauki, gdyż pierwsze miesiące za kółkiem będą niepewne i stresujące. 
<h2 class="p1">Czym kierować się przy zakupie?</h2>
<ul class="ul1">
<li class="li2">
<h3>Bezpieczeństwo </h3>
</li>
</ul>
Umiejętności początkującego kierowcy dopiero się rozwijają. Koniecznie wybierz samochód, który jest w pełni sprawny i dobrze wyposażony. Wszystkie dodatkowe opcje wyposażenia poprawią komfort jazdy i ułatwią manewry. Zwróć uwagę na np. Elektrycznie regulowane lusterka, kamerę lub czujniki parkowania, ABS, poduszki powietrzne.
<ul class="ul1">
<li class="li2">
<h3>Ekonomia </h3>
</li>
</ul>
Nie warto inwestować w drogi samochód klasy premium, nawet jeśli Cię na to stać. Pierwszy pojazd ma być „treningowy” i wybaczać błędy. To pewne, że pojawią się na nim rysy i zadrapania. Pamiętaj, że nie tylko cena sprawia, że auto jest ekonomiczne, liczą się także koszty utrzymania. Jeśli samochód będzie bardzo stary lub w niezadawalającym stanie, to mimo, że kupisz go taniej,  będzie generował więcej kosztów. Weź pod uwagę także spalanie. Tańszy w utrzymaniu będzie samochód z silnikiem o mniejszej pojemności. 
<ul class="ul1">
<li class="li2">
<h3>Rozmiar i rodzaj</h3>
</li>
</ul>
Powinieneś wybrać małe auto, które umożliwi Ci bezproblemowe wykonywanie manewrów. Zwróć też uwagę na markę i model &#8211; im bardziej popularny model, tym łatwiej dostępne części. Spornym tematem jest skrzynia biegów, ale bezdyskusyjny jest fakt, że jeśli nauczysz się jeździć z manualną skrzynią, to z automatem także sobie poradzisz.
<ul class="ul1">
<li class="li2">
<h3>Historia pojazdu</h3>
</li>
</ul>
Często pojawia się pytanie &#8211; iluletni samochód wybrać. Oczywiście nie istnieje jednoznaczna odpowiedź, jadnak ujednolicając, najkorzystniej kupić samochód 2 lub 3-letni. Ma on już za sobą największy spadek ceny, jego wyposażenie powinno być stosunkowo nowoczesne, a za kilka lat nie powinno być problemu ze sprzedażą. Prawdopobnie najważniejszą kwestią jest kupno samochodu ze sprawdzonego źródła. Wybierz rzetelny portal lub komis, a także odpowiednio sprawdź samochód przez zakupem. Umożliwia to chociażby rządowa platforma https://historiapojazdu.gov.pl/. 
<h2 class="p1">Czego unikać przy zakupie pierwszego auta </h2>
Pamiętajmy, że wybieramy samochód do nauki. Należy unikać rozwiązań, które mogą nam wytworzyć dodatkowe koszta i problemy, takich jak:
<ul class="ul1">
<li class="li2">Silnik diesla </li>
<li class="li2">Automatyczna skrzynia biegów </li>
<li class="li2">Wyszukane, słabo dostępne marki i modele</li>
<li class="li2">Drogie zawieszenie</li>
</ul>
<h2 class="p1">Bonus &#8211; formalności po zakupie</h2>
Każdy początkujący kierowca obawia się pierwszej styczności z samochodowymi formalnościami. Pierwszym obowiązkiem nowego posiadacza auta jest przerejestrowanie go w wydziale komunikacji. Następnie powinniśmy dokonać opłaty podatku od czynności cywilnoprawnych (PCC) w wysokości 2% wartości samochodu. Samochód, który kupiliśmy powinien mieć aktualne ubezpieczenie OC &#8211; pamiętajmy o jego przedłużeniu przed upływem daty ważności. OC dla młodego kierowcy jest wysokie, dlatego w celu obniżenia tej opłaty warto rozważyć opcje współwłasności samochodu z osobą bardziej doświadczoną. Innym, ważnym aspektem jest pilnowanie terminu przeglądu samochodu. Nieobowiązkowe, ale często przydatne jest też ubezpieczenie AC.
Podsumowując, najlepszym pomysłem na pierwszy samochód będzie stosunkowo niedrogie auto używane. Dobrze, żeby był to niewielki, kompaktowy pojazd miejski &#8211; ułatwi to np. parkowanie na niejednokrotnie zatłoczonych parkingach. Warto zwrócić uwagę, żeby auto nie było zbyt stare, gdyż po pierwsze może to wpłynąć na jego bezpieczeństwo, a po drugie na koszty utrzymania np.  napraw. Jeśli chodzi o markę i model &#8211; wybierzmy coś popularnego, to ułatwi ewentualną wymianę części. Oczywiście nie istnieje idealny samochód, tylko odpowiednio dopasowany do naszych potrzeb. Zakup pierwszego samochodu to ważny moment w życiu. Pamiętaj o dopełnieniu wszystkich formalności, aby móc w pełni bezpiecznie i legalnie z niego korzystać.

Wybór pierwszego samochodu &#8211; poradnik

<h2>Jak wygląda procedura uzyskania leasingu?</h2>
Procedura uzyskania leasingu jest wygodna i nieskomplikowana. Dotyczy to zarówno dużych, średnich, jak i małych przedsiębiorstw. W każdej sytuacji leasingodawcy dbają o minimum formalności. Sama zaś procedura przebiega szybko i fachowo. Zabezpieczeniem leasingu jest samochód. Aż do momentu zakończenia umowy jest on własnością finansującego. Warto jednak wcześniej zapoznać się z ofertami firm, aby wybrać optymalną dla własnych potrzeb. Każdy z leasingodawców na podobny tryb przyznawania finansowania na samochód. Można podzielić je na etapy:
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">złożenie wniosku o leasing na samochód;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">rozpatrywanie wniosku;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">weryfikacja dostawcy i przedmiotu leasingu;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">podpisanie umowy na leasing samochodu;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">odbiór samochodu w leasingu.</li>
</ul>
<h2>Wniosek o finansowanie leasingu na samochód</h2>
Złożenie wniosku o leasing na samochód jest formalnością rozpoczynającą proces finansowania. Znajdują się w nim podstawowe dane firmy i samochodu do leasingu. W wielu przypadkach wniosek taki można złożyć przez e-mail. W przypadkach bardziej złożonych konieczne może być przesłanie dokumentów finansowych przedsiębiorstwa.
<h2>Rozpatrzenie wniosku o leasing na auto</h2>
Rozpatrzenie wniosku o leasing na samochód zależy od wiarygodności płatniczej. Przedsiębiorstwo i właściciel są weryfikowani pod tym kątem w bazach typu BIK, czy KRD. W przypadku negatywnej weryfikacji leasingodawca może postawić dodatkowe warunki. Może to być zwiększenie kwoty pierwszej wpłaty. Niekiedy tradycyjna forma leasingu na samochód jest niemożliwa. Warto wtedy wystąpić o kredytowanie bez sprawdzania wiarygodności płatniczej w BIK-u. Zdolność kredytowa oceniana jest na podstawie dokumentów finansowych przedsiębiorstwa.
<h2>Weryfikacja dostawcy i leasingowanego samochodu</h2>
Po załatwieniu formalności finansowych czas na weryfikację leasingowanego samochodu. W przypadku pojazdów nowych sprawa jest ułatwiona. Najczęściej kupowane są one w salonach sprzedaży. Problemem może być sprzęt specjalistyczny lub samochody używane. Niekiedy zachodzi konieczność wyceny pojazdu przez rzeczoznawcę. Jego koszt obciąża wnioskującego o leasing.
<h2>Podpisanie umowy leasingu na samochód</h2>
Po weryfikacji leasingowanego samochodu nie ma już przeszkód, by podpisać umowę. W przypadku finansowania u znacznej wartości niezbędna może okazać się osobiste spotkanie stron. Umowa na samochody osobowe często podpisywana jest jednostronnie u przedstawiciela w salonie. Po odbiorze samochodu do nabywcy przesyłane są kopie umów potwierdzone przez leasingodawcę. Po złożeniu podpisu należy dokonać wpłaty czynszu inicjalnego. To ustalona wcześniej wpłata własna. Od tego zależne jest wydanie samochodu.
<h2>Odbiór samochodu w leasingu</h2>
Po pozytywnej weryfikacji leasingodawca zamawia wybrany samochód u dostawcy. Ten wystawia fakturę sprzedaży wystawioną na finansującego. Wraz z nią przesyła wszelkie dokumenty niezbędne do rejestracji pojazdu. Po załatwieniu formalności urzędowych auto gotowe jest do odbioru. W przypadku leasingów na nowy samochód najczęściej odbiera się go u dealera.
Ile trwa procedura leasingu na samochód?
Wbrew pozorom procedura przyznania leasingu na samochód jest szybka. Wynika to ze stosowania tzw. uproszczonej weryfikacji. Sytuacja najprostsza jest w przypadku aut osobowych i dostawczych. Średni czas oczekiwania na odbiór pojazdu wynosi:
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">leasing nowego samochodu osobowego &#8211; 1 do 2 dni roboczych;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">leasing używanego samochodu osobowego &#8211; 1 do 5 dni roboczych;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">leasing na samochód dostawczy &#8211; 1 do 2 dni roboczych;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">nowe samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe &#8211; 1 do 2 dni roboczych;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">pojazdy nietypowe — do 14 dni roboczych.</li>
</ul>
<h2>Jakie dokumenty potrzebne są do leasingu na samochód?</h2>
Dokumenty potrzebne do leasingu na samochód zależą głównie od kwoty finansowania. Na ich podstawie sprawdzana jest nie tylko wiarygodność nabywcy, ale i możliwości spłaty auta. Podczas leasingu na samochody osobowe najczęściej stosuje się procedurę uproszczoną. Jest ona uwarunkowana dokonaniem czynszu inicjalnego. Jego wartość określana jest przez leasingodawcę. Zazwyczaj wynosi 10% wartości auta. Jakie dokumenty są potrzebne do uproszczonej procedury leasingu na samochód?
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Dane rejestrowe firmy — najczęściej NIP i REGON przedsiębiorstwa;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Dowody osobiste — przedsiębiorcy, wspólników lub osób reprezentujących firmę;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">W przypadku osób fizycznych prowadzących działalność — dowód osobisty współmałżonka;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Wniosek o przyznanie leasingu na samochód.</li>
</ul>
<h2>Czy firma rozpoczynająca działalność może uzyskać leasing na samochód?</h2>
Nie każdy leasingodawca chce udzielać finansowania młodym firmom. Nie znaczy to jednak, że sprawa jest z miejsca przegrana. Staż w branży ma duże znaczenie dla wiarygodności firmy. Na podstawie historii operacji finansowych można uzyskać dostęp do procedury uproszczonej. Jest to możliwe dla firm obecnych na rynku 6-12 miesięcy. W przypadku nowo otwartej działalności finansujący ustalają opłatę początkową na poziomie 20%. Jest to najczęstszy wymóg dla młodych firm. Problematyczny może być jednak zakup drogich pojazdów lub młody wiek przedsiębiorcy. Na bezproblemowy leasing samochodu mogą liczyć przedsiębiorstwa z kilkunastomiesięczną i większą historią. Opłata wstępna wynosi standardowo 10% wartości auta. Umowa procedowana jest w trybie uproszczonym.

Jak wygląda i ile trwa procedura uzyskania leasingu na samochód?

<h2>Oprocentowanie leasingów na samochody osobowe</h2>
Jak oprocentowane są leasingi na samochody osobowe? Wiele zależy tu od warunków umowy. W kontekście oprocentowania występują tu dwa rozwiązania:
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">leasing oparty na zmiennym oprocentowaniu;</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">leasing samochodowy ze stałym oprocentowaniem.</li>
</ul>
<h2>Leasing na samochód — oprocentowanie zmienne</h2>
Leasing samochodowy z oprocentowaniem zmiennym jest dobrym rozwiązaniem w czasie stabilizacji gospodarczej kraju. Opiera się on bowiem na wskaźnikach związanych z inflacją. Jednym z narzędzi walki z rosnącymi cenami jest podnoszenie stóp procentowych. Wraz z nimi rosną dwa ważne dla leasingów na samochody wskaźniki. To WIBOR 1M lub 3M. Na ich podstawie wyliczane są kwoty finansowania. Wzrost wskaźnika powoduje, że rata leasingu stanie się wyższa. W teorii powinna zmniejszać się wraz ze spadkiem wartości WIBOR. Nie wszystkie firmy finansujące mają ten zapis w umowie. Warto sprawdzić to przed decydującym podpisem na dokumentach leasingu samochodu. W większości jest to jednak regułą. Podsumowując, niska rata za leasing samochodu osobowego będzie rosła w przypadku podniesienia stóp procentowych. Przy ich obniżaniu leasingobiorca będzie płacił mniej. Ten rodzaj finansowania jest idealny podczas gospodarczego wzrostu gospodarczego kraju. Także podczas końca okresu inflacji i obniżania stóp procentowych przez Radę Polityki Pieniężnej NBP.
<h2>Stałe oprocentowanie w leasingach samochodowych</h2>
Stałe oprocentowanie w leasingach samochodowych jest mało popularne. Finansujący rzadko mają je w swojej ofercie. Chętniej jednak udzielają leasingów ze zmienną stopą. Wynika to głównie z ryzyka, jakie ponosi finansujący w wypadku dużej inflacji. Okazać się może, że stała rata za leasing samochodu będzie niska wobec wartości pieniądza. Nikt nie zakłada aż tak drastycznych wydarzeń na rynkach finansowych. Ryzyko inflacyjne ponosi tu jednak finansujący leasing na auto. W takim przypadku rata za samochód jest najczęściej stała. Leasing samochodowy ze stałym oprocentowaniem to stabilne rozwiązanie. Jest opłacalne podczas załamania gospodarczego i rosnącej inflacji. Rata za samochód pozostaje bowiem na stałym poziomie przez cały okres finansowania. Warto tu jednak podkreślić, że oprocentowanie stałe jest zawsze nieco wyższe od zmiennego. To swoiste zabezpieczenie na wypadek rosnących wskaźników WIBOR 1M i 3M.
<h2>O ile zwiększyły się raty leasingowe w ciągu ostatniego roku?</h2>
Jak zwiększyły się raty za leasing samochody w ostatnim czasie? Warto przyjrzeć się temu nieco bliżej. Inflacja ma bowiem spore przełożenie na finansowanie pojazdów w leasingu. Wysokość raty zależna tu jest od wspomnianego wcześniej wskaźnika WIBOR. Należy zacząć od sprawdzenia, jak zmienił się on na przestrzeni 2021 i 2022 roku.
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">WIBOR 3M na dzień 11 maja 2021 roku: 0,21 proc.</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">WIBOR 3M na dzień 10 maja 2022 roku: 6,31 proc.</li>
</ul>
Rodzi się zatem pytanie, ile wzrosły raty za leasing samochodowy? Poniżej znajdują się przybliżone kwoty, o jakie zwiększyły się raty. Przyjmujemy, że nabywca dokonuje 10% wpłaty i pozostawia 1% wykupu samochód. To najpopularniejsze rozwiązanie. Będzie więc ono przydatne większości spośród leasingobiorców.
<table>
<tbody>
<tr>
<th>RATA W MAJU 2021</th>
<th>1000 zł</th>
<th>1500 zł</th>
<th>2000 zł</th>
<th>3000 zł</th>
<th>4000 zł</th>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">CZAS DO KOŃCA UMOWY</td>
<td colspan="5" style="text-align: center;">PRZYBLIŻONA KWOTA, O JAKĄ WZROSŁY RATY ZA LEASING SAMOCHODU DO MAJA 2022 ROKU</td>
</tr>
<tr>
<td>1 ROK</td>
<td>30 zł</td>
<td>40 zł</td>
<td>55 zł</td>
<td>85 zł</td>
<td>110 zł</td>
</tr>
<tr>
<td>2 LATA</td>
<td>55 zł</td>
<td>80 zł</td>
<td>110 zł</td>
<td>160 zł</td>
<td>215 zł</td>
</tr>
<tr>
<td>3 LATA</td>
<td>80 zł</td>
<td>120 zł</td>
<td>160 zł</td>
<td>240 zł</td>
<td>320 zł</td>
</tr>
<tr>
<td>4 LATA</td>
<td>105 zł</td>
<td>160 zł</td>
<td>210 zł</td>
<td>320 zł</td>
<td>425 zł</td>
</tr>
<tr>
<td>5 LAT</td>
<td>130 zł</td>
<td>200 zł</td>
<td>265 zł</td>
<td>400 zł</td>
<td>530 zł</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Z tabeli wyraźnie wynika, że wielkość podwyżki zależna jest od wysokości kapitału do spłacenia. Najwięcej stracą zatem osoby, które zawarły umowę w 2021 roku. One bowiem najdotkliwiej odczują wzrost stóp procentowych.
<h2>Jaka jest alternatywa dla leasingu samochodowego ze zmienną stopą procentową?</h2>
Alternatywą jest leasing oparty na stałej stopie oprocentowania. Jak pisaliśmy wcześniej, nie jest on popularny wśród finansujących. Warto jednak zapytać, czy znajduje się w ofercie. Porównanie obu rozwiązań zajmie tylko chwilę. Może jednak w przyszłości zaoszczędzić sporą kwotę pieniędzy. Alternatywą może być też wynajem długoterminowy. Jednak i tu istotna jest podstawa oprocentowania. Należy wybrać opcję ze stałą ratą za wynajem auta. W tym przypadku można oszczędzić też na kosztach ubezpieczenia i serwisowania pojazdu. Stała rata za wynajem długoterminowy samochodu jest bowiem rozpisana na cały okres najmu. Nie zmienia się wtedy w czasie. W wielu przypadkach może być to świetną alternatywą dla leasingu samochodu osobowego.

Twoje wiadomości

Zbyt długi czas oczekiwania na samochód?

Wszystkie oferty oraz finansowania w jednym miejscu

Zapisz się do naszego newslettera